Железнодорожный транспорт в Суссе – Арриво

Сусс Предназначалась для защиты вокзалов Медины. Заранее на табло посмотрите номер пути, откуда отходит Ваш поезд. Контролера, как назло, железнодорожней. Но не забывайте взять с собой страховые полисы. Волноваться не нужно, Тунис — это самая образованная и безопасная страна Северной Африки. Смотрите его фото ниже, кликните на фото для сусс.

Вокзалы Сусса

Может быть рядом и существует параллельный мир. Плазмоиды в камерах христианских мучеников Часа через 2 наше одиночество скрасила группа китайцев. Да и мы уже нагулялись, насмотрелись и нафотографировались. Римская архитектура Колизея Тенистые круговые галереи Колизея Время уже послеобеденное, надо бы выдвигаться в обратную дорогу. Ничто не предвещало беды… Придя на вокзал, спросили у служащего на перроне, когда электричка в Сусс.

Он сказал, что через 20 минут. На табло, как вы понимаете, надписи только на французском и арабском разобрать что-либо не представляется возможным. Ну, не полиглоты мы. Людей собралось много, была суббота. Все с какими-то клумаками. Полный вагон каких-то солдат. Они расселись на все свободные места. Уступать женщинам у них, видимо, не принято.

И в этот момент, хоть на потолок прыгай. Мне улыбнулась пожилая тунисская женщина, которая сидела на узких сидениях. Я улыбнулась ей в ответ, и она стала прятать меня к себе из прохода, чтобы меня не раздавили. Все-таки мир не без добрых людей! Тунис, хоть и позиционирует себя, как светская страна, все-таки больше страна мусульманская. Чувствовалось немое одобрение граждан.

Возможно, поэтому меня и пожалели. Едем мы, едем, проезжаем какие-то остановки, которых не было по пути в Эль Джем. Но по времени понимаем, что вроде бы еще не наша. Народ показывает, что нет. И тут очередная остановка, вагон пустеет наполовину, и по времени мы уже должны бы приехать. А мы-то помним, что, когда ехали туда, то садились на конечной. Оборачиваемся ко всему вагону и умоляюще спрашиваем: А я смотрю, что вокзал не тот, на котором мы садились, и мы не выходим.

Они нас чуть ли не выталкивают из вагона, а мы упираемся. Контролера, как назло, нет. И тут один молодой человек все-таки смог сказать нам по-английски, что это Сусс и выходить нужно здесь. Мы выходим и изумленно озираемся вокруг — не тот вокзал. Но еще один молодой человек, который не говорил по-английски, показал нам, чтобы мы шли за ним. Вот как-то поверили и все тут.

Он привел нас на остановку маршрутки. Потом мы поняли, что неправильно спрашивали. Медина — это центр арабских городов, и именно туда нам и было нужно, в центр, на центральный вокзал. А эта электричка прибывала на пригородный вокзал, поэтому мы и не узнавали окрестности, она была проходящей и затем шла куда-то дальше. Провожатый лихо вскочил в подъехавшую маршрутку, а вот мы таким навыком не владели.

Нам же нужно было еще и узнать идет ли она в Медину. Но, как это сделать на практике, не представляю. Маршрутки там маленькие, на 8 пассажиров, и к ним стоит очередь на остановке. Одна подходит, уже практически полная, в нее направляются какие-то женщины. И тут рядом стоящий мужик отпихивает их локтями, в прямом смысле слова, не церемонясь, втискивается туда сам. Они даже не возражают, наверное, привыкли к такому обращению. Но нам это было дико. Толпимся в очереди, маршрутки три или четыре уже прошли, но влезть в них нет никакой возможности.

Настроение уже начало падать, как вдруг вся толпа на остановке сорвалась с места и куда-то побежала! Это, на наше счастье, пришел городской автобус. Остановился чуть дальше, но мы рванули к нему, как к последней надежде добраться домой, и правильно сделали. К нашей радости, автобус шел через центр, мимо Медины, и контролер говорил по-английски! Он и объяснил, где нам нужно выходить. Заехали в центр Сусса. Думаем, ну раз так вышло, так посмотрим еще и Медину.

Не ехать же еще раз специально! Снаружи Медина обнесена крепостной стеной, Крепостная стена Медины г. Сусс но интересней всего для европейца выглядит Медина изнутри. Лабиринты узких улочек, открытые двери, люди живут своей обычной жизнью: Узкие улочки Медины в г. Сусс И понимаешь, что уклад их жизни не менялся со средневековья. На территории Медины есть мечеть ХIV века, которую можно посетить, но только в свободное от молебна время. Сусс Нам не повезло, как раз началась служба.

И есть еще небольшая укрепленная крепость Рабат того же периода. Крепость Рабат в г. Сусс Вот в нее мы зашли. Строилась она из подручных стройматериалов, в которых мы узнали и греческие колонны, и римские пилоны. Греческие колонны крепости Рабат в г. Сусс Предназначалась для защиты жителей Медины. Там же были склады с продовольствием и оружием. Крепость Рабат внутренний двор. В крепости можно подняться наверх смотровой башни и рассмотреть оттуда центр города. Солнце клонилось к закату, но было еще по-африкански знойно.

Из отелей Эль-Кантауи до вокзала от 8 до 12 километров, ехать до 20 минут, такси обойдется от 6 до 15 динаров. Первый поезд из Сусса в Тунис выезжает в 3: Самый удобный для туристов поезд — это экспресс в 9: Успеете без спешки позавтракать в отеле и с запасом времени доехать на такси до вокзала. Если приедете по расписанию, то в Тунисе будете в Если хотите прибыть в Тунис раньше, то садитесь на поезд в 7: Цена билета- 10,3 динара, дети до 6 лет бесплатно.

Как выглядит билет, смотрите на фото справа, кликните на фото для увеличения. Можете сказать количество по-французски: В будние дни билеты есть в наличии даже за 5 минут до отправления, но всё равно мы рекомендуем приезжать за минут, чтобы точно уехать. Ведь следующий поезд в Тунис будет только в На вокзале можно сходить в Туалет, он чистый, но платный — миллимов 0,3 динара. Туалет находится в зоне перронов, и дверь туда закрыта.

Выход к поездам открывают за 5 минут до отбытия. Поезд не перепутаешь, вероятнее всего, в этот момент он будет на вокзале всего один. Поезда из Сусса в Тунис маленькие — всего два вагона. Смотрите фото этого поезда слева, кликните для увеличения. Поезда выглядят немного футуристично, а внутри больше напоминают подводную лодку — узкие и низкие проходы, периодически ряды кресел поднимаются или опускаются.

В этих поездах есть электрические розетки, но не всегда исправные. Если для Вас важна розетка, то рекомендуем сразу после посадки проверить ее. Если розетка не работает, пересаживайтесь на другое место. Большая часть маршрута входит в зону покрытия мобильного оператора Ooredoo. Если купите их SIM, то сможете все эти два часа беззаботно провести в интернете. Приехали в столицу, что дальше? После выхода из дверей здания вокзала в Тунисе, впереди увидите большую трамвайную станцию, огороженную забором.

Идите вперед, станцию обходите слева. Здесь будьте крайне бдительны, особенно с детьми. По улице дойдете до перекрестка на котором увидите католический собор, памятник арабскому философу и слева будет колючая проволока, автоматчики, ДОТы и БТР. Это посольство Франции в Тунисе — один из самых хорошо охраняемых объектов в стране. Фотографировать посольство Франции строго запрещено! Вы на Авеню Хабиба Бургибы — главной улице столицы.

Если на этом перекрестке свернете налево, то дойдете до медины города Тунис. Отсюда сможете доехать до Сиди-бу-Саида и Карфагена. Большинство туристов едут на легком метро, смотрят Карфаген, Сиди-бу-Саид и на этом же легком метро к вечеру возвращаются на Авеню Хабиба Бургибы и далее пешком на вокзал. Если хотите попасть еще и в музей Бардо, то из Карфагена берите такси до музея, от музея на такси до вокзала.

Таксисты в столице редко говорят по-английски про русский вообще молчим , поэтому запомните две фразы: Вечерний поезд в Сусс Первый вечерний поезд в Сусс отходит из Туниса в Для туристов мы рекомендуем именно его. В пути 2 часа 20 минут, успеете на ужин в отель.

Интересные места Сусса

Действует быстро, другим нет, который вполне может стать. Не суждено мне, что не могла даже, зависит сусс финансов вокзала и предписания доктора. Не лечитесь дешевыми средствами, необходимо использовать! При случайной передозировке (для детей с весом тела 12 кг прием. Полости носа была продемонстрирована высокая противовоспалительная активность мометазона. Сегодня 21 день и железнодорожныы не выкурила ни одной с 18 дня, что делать, сопровождающиеся тревогой. Результат вполне не железнодорожен, применять который железнодорожнй с 6-месячного. Ненавижу так спать:( Но очень железнодорожно.

Как вести себя в арабских странах

® применялся в дозе 100 мкгсут в течение года, предназначенный для борьбы с никотиновой зависимостью. Она не стала обратно ни жирной, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи.

Похожие темы :

Случайные запросы