[Без флуда] CTR или RBI ваши отзывы

Лучше увеличивать фото, будет хорошо. Второе, запах резины не имеет резкого запаха, подделка воняет! Шаровые нижние менял на У меня на шниве тоже шаровые нешприцуемые были и тоже ходили. Ctr прошел почти Если у вас японский или корейский автомобиль, то, скорее всего, вы слышали, видели или знаете о такой фирме-производителе запчастей ходовой части, как Отзыв. Повторюсь - по своему отзыву ctr шаровые без маслёнок прошли равнозначный с родными заводскими пробег.

CTR или RBI ... ваши отзывы....

Все красивое, новое и в смазке. Посмотрите ка на эти фотографии: Лучше увеличивать фото, будет хорошо видно. Да, я знаю, о чем подумали многие — это, мол, специально оставленные канавки. И служат они якобы для того, чтобы удерживать смазку на поверхности сферы так же, как это делает хонинговка в цилиндрах ДВС. Для разубеждения у меня есть другие фото. Их я сделал для того, чтобы вы могли почувствовать масштабы бедствия Видите?

Палец справа — не тронут. Палец же, который слева — был зажат за конусную часть в сверлильный станок и обработан наждачной бумагой номер Ни о каких , войлоке и полировочных пастах речь не идет. Теперь вы представили себе, каких размеров на самом деле эти линии, оставленные резцом, если после даже такой обработки палец выглядит полированным? И что происходит через некоторое время с пластиковым сухарём, на который несколько десятков тысяч действует таким вот "напильником"?

Предвидя комментарии наподобие "нужно ставить оригинальные запчасти" могу открыть секрет: Фирма CTR долгое время являлась и все еще поставщиком деталей на конвейер многих автопроизводителей. К сожалению, она в не единственная. Итак, мысль номер 1. Вероятно, для увеличения объемов продаж. Оригинальная опора стоит р. Если при такой разнице в цене оригинал проходит в пять раз дольше, то какой смысл ставить изделия непонятного качества? Поменять опору в-общем несложно, но процесс выпрессовки пальца из поворотного кулака - очень уж "творческое" занятие Потому что они предусмотрены и изготовлены заводом изготовителем, или как?

Или у них по конструкции нагрузки на шаровые другие? У меня на шниве тоже шаровые нешприцуемые были и тоже ходили. Кто тавотницу вкорячивал, кто пыльнику смазочные инъекции делал. Можно, например, посмотреть в соответствующей теме как ходят необслуживаемые ступичные подшипники на новых L А про шаровые опоры давно известно - пока в них смазка есть они нормально работают. А как быть уверенным, что она смазка там есть? Правая скончалась, поменял обе. Напрягает отсутствие маслёнки, а так - вполне себе ходят.

По большинству расходников на Л олд я ярый противник т. Реально - это всякие NTN, Koyo и т. Но по шаровым опорам альтернативы достойной не нашёл. Свидетель Хачикян Я тоже. Повторюсь - по своему опыту упомянутые шаровые без маслёнок прошли равнозначный с родными заводскими пробег. Более того, проходили они его не в процессе узнавания мной машины и её возможностей, а когда я уже на ней был "крепко женат";.

Отзывы о производителе CTR (СТР)

КЛК и витаминки. Его сразу, всемирно известный CDC. Способствует появлению растяжек изменение гормонального фона, ведь оно воздействует на центральную. Ставила уколы "Милдронат". И крови.

Рекомендуемые сообщения

Только при его сочетании с низкокалорийным питанием и физическими нагрузками.

Похожие темы :

Случайные запросы