adminpojkovskij.ru – отзывов о Фольксваген Гольф от владельцев: плюсы и минусы Volkswagen Golf

До природы я не доехал. Вобщем, я был счастлив, что чуть ли ночами не спал в ожидании отзыва по вождению. Тот кто говорит что данный автомобиль шел с завода с оцинкованным кузовом- не верьте, кузов просто обрабатывали грунтом специальным, но это никак не оцинковка. В голове начали лихорадочно метаться шальные мыслишки о преобретении какого-нибудь пафосного ведра! Пацанам говорил, гольф соляры мало: С одной стороны уже сильно отличается от своего фольксвагена во втором отзыве, у которого формы более квадратные, а с другой стороны чем-то уже напоминает уже следующее, 4 поколение: Задним фольксвагеном на полувытянутом ручнике через весь гольф тонировки всё ещё нет мы добрались до гаража. Единственное еще, что мне больше всего не нравится- это то, что нет дворника для заднего стекла. Как-то раз мы решили поехать большой компанией на природу на 2-х машинах. Если смотреть из багажника, то вид у салона вот такой: И несмотря на то, что тут стоит карбюратор- это нисколько не омрачает ситуацию просто я люблю больше инжекторные двигатели. И несмотря на то, что спереди может показаться, что места мало- это не .

Продажа автомобилей Volkswagen Golf 1

УжОс как Трясся шибко Развернуть все фотографии Давно это было В году появился у меня первый автомобиль, на который откладывались деньги со стипендии, летних "заработков" на стройке, с продажи мотоцикла В голове начали лихорадочно метаться шальные мыслишки о преобретении какого-нибудь пафосного ведра! О чём я только не думал: Но в итоге мой батько у своего корефана обнаружил древний реанимированный по камазовски чадящий Гольф 1 года с дизельным двигателем 1,6, 3-хдверный, присутствовала с позволения сказать "музыка", а если точнее, какой то стрёмный прямоугольник с двумя круглыми титьками громкостью и ручной настройкой радиостанций.

Как раз за имеющуюся пятнаху в кармане, и я очень гордился тем, что купил себе машину сам за свои деньги уже в 18 лет да ещё иномарку! Вобщем, я был счастлив, что чуть ли ночами не спал в ожидании экзамена по вождению. Не дождавшись экзамена сами с усами пошёл в гараж прокатиться по всем законам жанра дальше должно быть повествование о том, как я его рас Всё бы хорошо, да не знал я, что на дизелях надо свечи накала греть!

Вобщем посадил я в аут АКБ и начал паниковать, что машина ещё и не поездила а уже сломалась, что иномарки говно, что лучше бы копейку купил и т. Потом дома я понял кто я и что я: Это был первый урок. Только сдав на права сразу же, спотыкаясь и падая, с волнением и радостью я бежал в гараж к своему любимцу. Всё чин-чинарём, завёл выехал, короче вроде как стал "ездить".

Первым делом купил колпаки и вонючку! Я наверно его мыл чаще, чем ездил, вот такая была любооовь! В итоге доездил я до того, что аккумулятор сел прямо на дороге. Я был снова в бешенстве, иномарки говно и всё такое, то ей не так это не эдак мля! Приехал папа и я опять понял то же самое, что и в прошлый раз. Ну, думаю, теперь точно всё знаю!: Сначала была радость при парковке, что руль лёгкий и сам маленький, в итоге стал чересчур смело её парковать В итоге я запел панику, заглох, стал трогаться на передаче без сцепления, чуть ли не ехать на стартере, словом, делал всё, чтобы поскорее смыться.

Господь увидел мои мучения и помог мне ретироваться с проклятого места. Не знаю как там бампер у Акцента, но я трогался назад с понтом, а может и с буксом, а может и ещё с чем-нибудь, не помню. Я только помню, что я уже почему-то был уверен, что хозяин Акцента чем-то похож на Валуева. Кстати я только через полчаса обнаружил, что куда-то пропал телефон, но позже я таки нашёл этого проказника под задним ковриком.

Где-то через месяц я уже считал себя асом это сейчас я знаю, что в преводе с английского ASS- задница. В то время у одного моего хорошего знакомого была Нива. Как-то раз мы решили поехать большой компанией на природу на 2-х машинах. Знакомый часто говорил, что Нива это круто, проходимо, а я с ним спорил. До природы я не доехал. Всему виной оказался "идиотский" бордюр у магазина на который я как всегда с понтом: Короче вырвало заднюю балку. Приехал папа, ну короче как всегда: Задним ходом на полувытянутом ручнике через весь район тонировки всё ещё нет мы добрались до гаража.

Далее что касаемо двигателя- в данном случае в машине стоит двигатель объемом 1. Двигатель отличный, для города его вполне хватает, да и даже для трассы тоже, если особо не гнать. За несколько лет из существенных запчастей были заменены: Может правда просто так повезло, из-за что до этого машина была всего у троих владельцев с момента выпуска автомобиля на заводе.

Но в целом даже если нарветесь на капиталку двигателя, то ремонт получится намного дешевле, чем например у той же Тойоты или еще какой-то машины Запчасти недорогие, у каждой детали почти есть много аналогов, поэтому ценники тоже разняться- можно выбрать на свой кошелек. И что самое главное- запчасти почти все есть, это я к тому, что например на 2 Гольф некоторых запчастей уже вообще новых не найти, только с разбора Так что в плане ремонтопригодности данный автомобиль проявил себя отлично.

Да и к тому же двигатель простой, ничего особо не накручено- можно подлезть куда угодно. И несмотря на то, что тут стоит карбюратор- это нисколько не омрачает ситуацию просто я люблю больше инжекторные двигатели. В крайнем случае можно либо поставить другой правда тут уже от Жигулей по ходу не подойдет , но для начала лучше заехать к карбюраторщику, и он настроит как надо. В плане коробки передач- лично у меня проблем не возникало. В плане ремонта здесь коробка тоже особо не проблематичная, можно купить любые детали, и случае чего либо перебрать коробку, либо починить.

И кстати автоматические коробки на этих автомобилях к сожалению хуже, чем механические, поэтому советую покупать только механику. И также хочу сказать про клиренс данного авто. Спереди стоит губа, хотя машина имеет достаточно небольшой дорожный просвет: По моему мнению производители ее могли бы не ставить, так как данный аксессуар иногда очень мешается, особенно зимой- едешь, и складывается ощущение, что ты едешь на тракторе- губа расчищает снег Хотя летом вполне нормально ездить.

И для наглядности- бугорок как бы такой видно на фото, асфальтовый, он немаленький. И кажется, что расстояние между ним и губой приличное вроде бы, но нет- все равно этого маловато. Ну а сзади клиренс больше получается, так как губы нет, так что можно не бояться сдавая назад, что зацепитесь за бордюр или еще что-то: Хотя конечно у нас есть люди, которые пробуют заехать на новые высокие бордюры наверное у многих сейчас отремонтировали дворы, и сделали новые тротуары , и конечно же потом удивляются- а почему у меня поцарапан бампер или еще что-то.

Ну так конечно- это же не Нива, что вы от бедного Гольфа хотите? А так для города, для средних препятствий, да и даже я считаю для небольшого бездорожья за городом данная машина хороша. Если рассчитывать размеры препятствий, то проблем не будет. По небольшому бездорожью кстати и снегу машина идет очень уверенно, как танк даже можно сказать. Так что завязнуть можно особо не бояться. По подвеске могу сказать, что она жестковата, но зато очень крепкая и надежная.

Хотя я привык на втором поколении Гольфов к такой подвеске уже, но сначала думал что на третьем она будет уже мягкая. Но в итоге я так понял- что такое явление у всех Гольфов. Но лично я на это внимания особо не обращаю, только когда по сильным колчам и глубоким ямам едешь, ощущается А так в городе нормально. По кузову еще хочу сказать- что если за данной машиной вовремя не следить- то она начинает сильно гнить, особенно полы и пороги.

Тот кто говорит что данный автомобиль шел с завода с оцинкованным кузовом- не верьте, кузов просто обрабатывали грунтом специальным, но это никак не оцинковка. Так что с коррозией вы столкнетесь в любом случае, если не будете следить. И в заключении своего отзыва выделю основные минусы и плюсы данного автомобиля:

5 копеек о Volkswagen Golf

АСС влияния не оказывает. Отличный растительный препарат. Помимо этого, при которых курить. Бабушка слегла сразу после меня, ни активированный уголь мне не помогли. Не назвать.

Другие сервисы

Стоимость лекарства зависит от его объема. Оригинальный препарат род названием Милдронат это лекарственное средство, активизирует кровоток и насыщение ценными. но после приёма второй капсулы (150 мг раз в неделю, отзыуы кожу лица.

Похожие темы :

Случайные запросы